Depuis l'apparition de tracteurs articulés dans l'économie forestière, les terrains accessibles aux engins de débardage se sont élargis considérablement (v. "Bündnerwald" 23/2). Ces engins sont en effet capables de descendre des pentes allant jusqu'à 30-45 % en moyenne, selon les conditions du terrain, la superstructure et la stratification des sols. La dévestiture de détail est réalisée par l'implantation de layons de débardage qui nécessitent rarement des travaux de terrassement.

Les peuplements situés dans des pentes plus raides, trop raides pour permettre, même dans un proche avenir, le passage d'engins de débardage, prédominent dans les Alpes et le Jura plissé, mais se rencontrent également sur le Plateau. Ces régions étant en général mal desservies, le débardage se fait à l'aide de câbles-grues ou par le châblage traditionnel. Cet article décrit cependant une nouvelle forme de dévestiture définitive, basée sur un réseau de ohemins à machines. Rappelons ici que bon nombre d'endroits sont déjà pourvus d'une dévestiture semblable consistant en un réseau de pistes à traîneaux.